方才，就在眼前，这个庞然巨物一撞之下，转瞬之间，“凯旋号”便沉没无踪了！

　　第三，确实，“在如此短的时间里，单靠火炮，‘冠军号’未必就能将‘梭尼号’击沉了”——可是，也“未必不能将‘梭尼号’击沉”啊！

　　到底是前者的概率大些，还是后者的概率大些，苏窦山海战接下来的战况，已经做出了明证啊！

　　原时空，马尾水战，“福星号”就是想用这一招直取“窝尔达号”，以死中求活、反败为胜的（详见第十二卷《干戈戚杨》第一百二十一章《生死交关，只争呼吸》），然而，舍生忘死，百般腾挪，这短短的一段距离，无论如何，就是冲不过去——

　　距离近，留给人家的狙击时间固然少；可是，距离近，人家的命中率也高啊！

　　好了，不啰嗦了，反正，事实是，“梭尼号”并未“直取”，而是向右急转。

　　“凯旋号”断裂的右侧船体还没有完全没入水下的时候，“冠军号”上，水兵们就松开了固定火炮的铁链卡锁，炮手们随即将炮口对准了正在右转中的“梭尼号”。

　　与此同时，两个传令兵——一个沿右舷主甲板、一个钻进了主甲板下的火炮甲板——一路狂奔，边跑边吼：

　　“自由开放！自由开放！”

　　“开放”即“开炮”。

　　即是说：别等着测距员给数据啦！自个儿凭目测开火吧！

　　大爱德华和炮术长之所以下达这样的命令，是因为——

　　第一，此时，“冠军号”距离“梭尼号”已太近了！不过一百几十米！这个距离，对于步枪射手来说，都不嫌远，何况大口径的火炮？

　　“冠军号”的自长，就有一百二十八米呢！

　　即是说，根本就不需要测距员提供数据了！

　　第二，“梭尼号”正在急速转向中，人仰马翻，“冠军号”却是平平稳稳的——我瞄的准你，你瞄不准我，正正是最好的炮击的时机！

　　彼时的舰船设计，火炮之布置，大趋势是由火炮甲板向上甲板即主甲板转移，亦即露天布置火炮；有的舰船，甚至取消了火炮甲板——进入蒸汽时代，舰船的速度愈来愈快，取消火炮甲板，可有效降低整船的重心，增加行船的稳定性，减低操控的难度；而露天布置火炮，也可增大火炮的射界。

　　不过，“冠军号”的火炮布置，依旧是“传统样式”，即大部分的火炮，都布置在主甲板之下的火炮甲板。

　　“冠军号”没赶时髦，原因有二：

　　第一，“冠军号”太长了，从长、高比例上来说，并没有“降低整船重心”的需求；不然的话，反倒可能对行船造成某种不利影响。

　　第二，“冠军号”是铁甲舰，火炮布置在火炮甲板，等于藏身堡垒之中，只要装甲不被击穿，火炮甲板上的火炮和炮手，就几乎不会受损。

　　好，来看一看

　　请收藏：https://m.nepav.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）