这上万亿，恐怕就是烧火，也要烧个十天半个月。
如果用来搞研发生产，我真的不敢想象上万亿的人民币要造出什么东西来？”林平的话让大家有些不敢想象。
曾经这些人为了几百万研发经费，没日没夜的写着报告，没日没夜的开着科学论证会！
目的就是要论证他们即将要展开的研究是必要而且急迫的。
只有这种非常必要而且非常急迫的项目，才有可能拿到有限的研发经费。
而现在，即便不使用林平投下的资金。
现在各家掌握核心技术的工厂，也不缺这点儿研发资金。
对于大家来说，现在的研发资金就已经足够，实在想象不出还有什么样的项目花费几千亿人民币甚至上万。
难道说随着芯片内部的集成电路越来越小，投入的研发费用就像烧钱一样变成了个无底洞吗？
即便作为业内人士，这些人还是无法想象到底需要什么样的芯片，才能够配得上上万亿的研发资金！
虽然有些人无法感知到未来，即便依靠着专业知识也无法一窥未来是什么样子！
就像很多设计生产汽车的工程师，他们可能会想三四十年甚至五六十年后，汽车就已经能够在天上自由的翱翔。
那个时候汽车的速度已经越来越快，发动机马力也会越来越大！
但是恐怕人们都想象不到，汽车无论在任何时候都不会上天。
即便在两百年后三百年后，汽车仍旧不会上天！
因为这种技术的幻想本身就违反经济规律。
假设所有的汽车在三四百年之后都飞上了天，可想而知飞上天的汽车，所需要维护保养的费用，肯定要远远的大于在地面上奔跑。
就像现在那些小型飞机，即便是再小的小飞机也都是上百万的造价。
甚至一款只能做七八个人的小型运输机，仅仅是固定发动机的一枚螺栓，其造价就能够顶得上半台宝马五系，而两颗螺栓就能买一台全新的宝马五系轿车！
不是一个使用环境下的产品，其质量的要求远远超过人们的想象，而造价更是让人头皮发麻。
就像宇航员所穿的那一套太空行走的宇航服。
一件衣服而已，居然要上千万的造价。
一旦汽车能够上天，其本身要面临着高昂的风险。
航空事故跟汽车在公路上发生的事故，保险公司收取的保费，跟赔偿的保费也截然不同！
维护成本加使用成本，就百分之百的把汽车上天扼杀在了摇篮之中。
汽车想上天，无非是想要在天空之中走直线不想要堵车而已。
而想要更加便捷的生活，大规模的公共交通才是解决问题的根本。
与其让汽车上天，不如生产更大更快的飞机！
如果只是想上天体验一下鸟儿到日常，对于这种富豪的奢侈生活，有的是直升飞机跟私人飞机供他们租赁。
根本不需要
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