来主力多用途舰载机“秃鹫”还是按照着成飞公司两年前的设计思路与理念，根本就没有考虑“秃鹫”战机的隐形问题，庞大的身躯、粗糙的门g皮外表面、高而笔直的双垂尾、笔直而短粗的进气道、突出的腹蜡等等，这些都直接造成了“秃鹫”的雷法反『射』面积是“海鹰”的十倍，〖真〗实体格并未相差甚远，但在雷达发『射』屏幕上，却是大雁和小麻雀的区别“秃鹫”那硕大的雷达发『射』面积足以引人瞩目。

　　而哈飞公司当初也并未先知先觉的就知道未来的多用途舰载机要考虑到隐形，他们当初在设计“海鹰”之时，也和成飞公司一样，根本没有考虑到要将其打造成一个不会被雷达探测到的隐形舰载机，但是长期和海军航空兵合作的他们却知道，海战中，双方都极力想先敌发现敌人的航母舰队然后先敌攻击，而往往很多时候，双方都不遗余力的派出侦察机侦查敌人舰队的位置，可往往暴『露』意图的，反倒是侦察机本身。

　　哈飞公司自然考虑到共和国海军已经不再以视距之内的海战为目标，利用先进的信息技术和导弹技术就足以解决的海战问题看似简单，但如果能让舰载机不易被敌人战舰舰载雷达发现，显然这不失为一个很好的设计方向，因而哈飞公司在设计“海鹰”之时，虽然并未将隐形作为重点，但还是有所侧重，通过采用技术手段来尽量减少飞机的信号特征。

　　喷气式战机重要雷达反『射』源之一就是发动机，发动机的进气道和内部的涡轮叶片便是“罪魁祸首”中的两大干将，因而哈飞公司为“海鹰”的采用双斜面设计的发动机进气道内，安装一块涂有雷达吸波涂层的挡扳，遮挡住发动机涡轮叶片对雷达的反『射』，并平行设计检查口盖、

　　进气道c魂口、舱门的外缘和机翼前缘，将高能雷达回波调整到与机翼前缘平行的反『射』方位上，减少尖峰信号数量。

　　除此之外，哈飞公司还围绕着“海鹰”的隐形问题做了许多深入的研究，比如为减少战机信号特征的，是否可以在战机部分表面使用雷达吸波涂层、能够在气动外形设计上更进一步，哈飞公司甚至还在设计中，考虑到满负载之下挂载了各种武器弹『药』的“海鹰”是否可以通过合理的武器挂载来减少雷达反『射』面积，而电子扫描的相控阵雷达天线，是否还需要使用吸波材料来消除反『射』源……

　　种种深入细致的研究并非是一事无成，在巨额投入之下，哈飞公司获得了可喜的隐形问题研究成果，虽然其中大部分技术都还因为价格问题，并不敢贸然使用在“海鹰”身上，但却可以作为隐形方面的升级条件，让他们在这一个环节的较量中先拔头筹。

　　而且，由

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