看得见的在变化，无形的也在变化：虽然张汉卿用开发长三角、珠三角等手段设法降低东北在中国经济中的比重，但是东北依然以其深厚的工业底韵，在各省经济排行榜上遥遥领先。

　　1925年底，哈尔滨率先在全国成立了无线电台、并建成了全国第一大的农产品期货交易市场、其海关营收也连续5年位居全国第一。

　　辽宁省，以占全国经济总量的近三成傲立于世人面前，沈阳更是全国最大的工业城市和仅次于建设中的首都的东北交通中心。

　　而长春，则成为亚洲绿化最好的城市。

　　说起来，长春能够有这样的殊荣，有一半是日本人的功劳，一半是张汉卿的功劳。

　　张汉卿虽然是穿越人士，但知道自己的不足。像中国的城市建设，之前还没有形成一个完整的学说和专业，数千年来基本上沿用依山伴水、从中间向四面开花的自由拓展式的放纵，然后人多了就是城市。

　　等到人口膨胀了，交通、排污、生活与工作、企业与民生、休闲与娱乐等等措施跟不上了拖后腿了，再去搞有中国特色的拆迁。然后官商勾结、民怨沸腾；或者建了拆、拆了建，劳民伤财不说，关键是出行及心里堵得慌。

　　当然GDP上去了，数字出官，官出数字，为官一任，祸害一方，自然有后来者收拾局面。

　　这种事情，张汉卿见得多了，个人也曾经有一些想法。但是不在其位，不谋其政，当时位卑言轻就罢了，如今一朝权在手，当然要把令来行。他行的令不是插手做这个，而是要限制插手的人，防止朝令夕改。

　　怎么办呢？其实很简单。国家建立建设部，城市设立规划局，从大方向到小格局立项调查，然后报立法机构批准。

　　一旦通过，则政|府单位必须照此办理，无论首脑是否变更。如果有什么想法，需要重新规划，并说明修改的必要性，且需在年度预算之中，并重新报立法机构批准后执行。大变动者，要追究当初决策者的责任，从而对现任政|府机构形成一定程度的制约。

　　就是在这种情况下，是张汉卿，力排众议，使用日本专家规划了长春，并成就了长春辉煌。

　　要知道日本人对东三省蓄谋已久，因此对它的地理地质、河流山脉、甚至气候土壤雨水光照都有长期跟踪记录和分析，他们对东北乃至全中国，的的确确比很多中国人更“用心”。撇去目的不谈，他们的这份恒心，非常值得中国人学习。

　　曾经有过一篇报道，正史上建国后中国海军在南海岛礁勘测时意外迷了路，最后还是靠一位当地渔民在日本一位民间测绘家遗留下来的满清时代的海图才找到出路。据说那海图画得十分详尽，几十年后使用它还基本上变化不大，不些地方还是靠着它才作出重要的

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