技术部方面的验证过程对这次的超级电磁炮进行验证。

　　空幻自己，只能从大方向判定一个技术如何，但细节上他没那么多时间，所以决定权还是交给更为细致的技术部。这方面他只需要提上一句就差不多，说多了，还容易影响到技术部的公正判断。

　　不过，送走心情复杂的研究员之后，抬头看看时间，空幻发现居然已经凌晨4点。

　　行程表里面，今晚需要考察的技术显然只能延后，稍稍吃了点早餐，在罗法的带领之下，他再次赶到了航空动力实验室附属的机场。

　　说起来，s1和s2可都是垂直起飞，而且对起降点要求都不高啊。空幻微笑着说道，同时打量着周围的简易机场。说是机场，因为不需要跑道，所以看起来更像是个稍大点的广场，上面草草地画了几个大小不一的圆圈作为停机坪。

　　赶到的时候已经5点半，虽然太阳还在懒床，可s2的整备工作却已经开始，显然这些研究员被昨天s1的事情打击到，不敢有丝毫懈怠。

　　而一旁听到空幻发言的s项目总负责人连忙解释：s项目毕竟面对的是战场情况，一切为了实用和推广做考虑，所以这方面我们很重视。长老请这边。

　　s1的原型机早在几个月前就出现，通过汲取s1的设计经验，设计局早在年初就开始讨论改进方案。

　　不过一开始，众人计划的是根据s1进行改进，弄出实用型的s1a型。可根本的结构性问题导致s1的改进，还没有新设计一个机型来的有效率，于是催生了s2的出现。

　　通过在s1出现一段时间后，才在工业区山体中建设的大型风洞验证，s2单从机体上就比s1更加实用。而且有了s1的过渡，s2也算是让设计员们完全摆脱了战舰设计的思路，走出了一条真正的战机设计之路。

　　也就是说，s2才算是朋族真正意义上的第一代飞机，s1只是过渡品。

　　慢慢来

　　靠左一点

　　出力跳到7级，注意稳定

　　此时，s2已经开启了浮石动力系统，稳定地悬浮在三十厘米的高度。

　　随后，机体在磁场引擎最低出力之下，缓缓飘出机库，只需要一个人拉动，就可以一点点移动，并最后准确地停在停机坪上。

　　s2机身上六面不大的机翼参考导弹的平衡翼正在逐次活动，检验机翼的灵活性。

　　s1上面还没有，怎么想起在s2中采用机翼呢空幻有些好奇：磁场引擎不是可以全方位出力吗

　　呵呵，虽说这次设计的第二代矩阵磁场引擎的确可以全方位出力，但这方面还涉及到一个能源的问题。总负责人指引着空幻来到s2的机翼旁，微笑着做出解释。

　　机翼的设计在朋族第一代浮空船时其实就已经出现，而在战机设计之初也有过考虑。

　　但在s1的设计时，机

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