一个人能搞定的，要是能团结这么一批比较有实力的商人，那就省事多了。

　　“卢先生，这川汉铁路建好了，对你的轮船公司可是影响不小。”李恪开着玩笑道。

　　不过他倒是没说错，要是川汉铁路修好了，对于主要经营长江航运的民生公司肯定会有影响，当然影响算不上多大。

　　卢作孚丝毫不介意道，“只要这条铁路能修好，就算是有影响也没什么。”

　　李恪心里也很佩服这种人，“不知道卢先生有没有想法把航运事业做的更大？”

　　“更大？”卢作孚一脸疑惑地盯着李恪。

　　“没错。现在长江上的中国轮船公司被外国的太古、怡和、日清等轮船公司挤压地四分五裂，根本不能与之对抗。

　　你也知道我大哥名下也有一家航运公司，两家公司作为湖北、四川段最大的两家中国轮船公司，要是能联合起来，岂不是更好？而且武汉造船厂，现在能造千吨轮船，性价比要比外国轮船好不少，可以给轮船公司提供足够合适的轮船。”

　　为了怕对方担心自己吞并其轮船公司，李恪补充道，“而且合并后的轮船公司，继续由卢先生担任董事长，并经营日常事务。到时候我这边出资金和技术，争取让新的民生轮船公司的轮船行驶在长江以外的大海上。”

　　在未来几十年，长江的航运注定是无法被取代的，要是能控制江运，对于后面抗战前的沿海工业转移有着很大的帮助。不过长江段的航运主要集中在中下游，从宜昌往上，就算是上游，上游的通航能力较差，最大也就能满足一千吨左右的轮船，越往上吨位越小。

　　宜宾再往上，就不适合通航，即便是能通航也只能分季节，而且还得是小吨位的。李恪还在想要是轮船能直接到攀枝花多好，但想法是好的，现实是残酷的。

　　“真的？”卢作孚也有点激动。

　　要是按照李恪所说，卢作孚肯定答应，他不是不想把民生轮船公司做大，但是资金是个大问题。如果李恪能提供支持，他自然愿意让轮船公司的业务扩张到海上。

　　“自然是真的！而且我还打算在重庆建设一个煤钢联合集团，，在重庆打造一个像汉阳一样的工业基地，要是大家有兴趣都可以加入进来。毕竟这是造福四川的，有钱大家一起赚。

　　而且成渝铁路，要是大家有兴趣的也可以投钱进来！”李恪对着在场的这些人大声说道。

　　李恪想法是像成立华夏实业公司把湖北的工商界给聚拢起来，在四川成立一个这样的工商业集团，削弱川军各军阀的影响力，当然也可以接受这些军阀入股。

　　众人听后也都议论纷纷，在思考其中的利弊关系。投资成渝铁路这些人自然愿意，他们作为四川人，还不知道这条铁路建起来后的影响力，把四川两个最大的人口集

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