0111所的四代重战方案配上厉云带来的新一代航电系统，至少能够让重四方案在航电上不会输给22。

　　至于说气动外形上面，单就这次的气动设计而言，恐怕在机动性上也就是和22拼一个不相上下。虽然同为常规气动布局设计，但是0111所的设计多了全动的外倾垂尾，这一项技术所带来的机动性增加，也是必须要承认的。

　　但事实上，22的整机推重比肯定又是要胜过0111所的重四方案的，甚至是直接胜过共和国这次参与竞标的三种设计方案都有可能。

　　这种差距就来源于共和国对重型机体格的认识与美国标准的差距，就22的整机体格而言，大概也和美国当年对15的定位一样，以重型机中的较小机体来换取更大的整机推重比。

　　那同样以共和国的指标来看，重型机必须要是苏27那样的大家伙才算够味，就算这次国内重四使用的发动机能够达到和119的发动机同一个级别，在整体推重比上面肯定也是落后22，这个必须要承认。

　　如此看来，之前由全动垂尾带来的优势，又因为整机推重比上面的落后，导致在机动性上面算是勉强抵消各自的优势，大致是能够打一个平手吧！

　　其它的隐身设计方面，这个杨辉倒是不认为0111所的方案会落后于22，甚至是后向的隐身能力也不会弱。

　　就隐身这一点而言，恐怕国内其它的两个设计单位所拿出的方案都是不能比的，那么总的来说，应该是可以把0111所的方案称之为整个重四竞标中，重最注重隐身性能的设计方案。

　　杨辉不清楚军队这次对重四的要求，到底是重视隐身还是机动，又或者是要求低风险、超大航程之类的，所以现在也没有办法给出0111所方案一些重点优化方向。

　　反正一切都只能说是，大家还是按照自己的想法把设计方案做到最好，至于军队最后会选择哪一个方案，那就真的是管不着。

　　…………

　　再次离开0111所的时候，杨辉同样也是马不停蹄地赶往了611所进行调研考察，或者说成是去通知军队的最新项目进度要求也没问题，反正说白了这就是要去看一看611所那边。

　　而要说到611所进行调研，杨辉肯定又是把这次的行动安排在锦官城调研之行的最后，毕竟611那边的才是压轴大项目。

　　按照安排，这次首先是前往420厂进行调研，这次不同以往的一点则是，到420厂不再是关注q160燃气轮机项目，同样也不是关注q280。

　　反而是之前一直都不被重视的al31发动机大修线，这31在一开始只是做为太行服役之前的一个替代发动机的项目，当时这条大修线也并不太引人注目。

　　而现在就不一样了，空

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