匆匆地赶回贵羊，这其中的原因自然是多种多样，若说是因为有喜事，这当然没有错误，毕竟这次确实有一款飞机要在贵羊首飞，但要说全都是喜事自然就错了，这次可谓是喜忧参半。

　　刚下车，杨辉第一时间就来到了一所的歼18项目部，这次歼18终究还是出了事故，对于这种在接近飞机首飞的关头才发现问题，确实让人挺不爽的，但出了事故之后终究还是要面对，不管心里再怎么不爽，带来的负面影响再怎么严重都一样。

　　看了看机库里面正在紧急排查故障的攻关组，纵使心里再怎么有火也冷静下来了，这个时候还是要相信专业人士，由项目两总带队进行排故检查，这已经是现目前能够最大限度拿出来的技术力量了，现在需要做的就是相信这些年一路风雨磨炼出来的技术队伍。

　　示意旁边站着的人都跟自己到一边去，就在距离机库不远处的地方：“先说说吧，这次的情况到底怎么回事，之前我们都已经说了争取年前进行首飞，现在这一搞，想在年前首飞也不可能了，不过这不是重点，现在的重点是排查出了故障没有？“

　　杨辉已经满脸都是的关切神色，但回答他的却并不是什么好消息：“杨总，这个问题也是前天进行地面滑跑的时候才发现，歼18动力系统的两台发动机在滑跑中同时出现了相同的发动机控制动作无效现象，所以我们在排除故障之前绝对不能进行飞行测试。”

　　真是越听越着急，杨辉同样也是搞过技术的，当然知道两台发动机同时出现同样的技术故障意味着什么，这绝对不是偶然，而且肯定是设计方面出了问题，而这种问题要是不知道原因的话，它偏偏还不好解决，这确实让人很揪心。

　　重重地叹了一口气，现在这情况确实是急不来的：“我大致明白了，这次歼18的年前首飞就放弃吧！一定要排除了故障才最保险，项目往后拖延一些倒是进度不怕，后面几年试飞的时候抓上来就行。某种意义上来说，这次滑跑中出现这种重大故障也是个好事，至少我们知道了这里存在问题，肯定也就不会让这等重大技术故障随着飞机带上天，挺好地！”

　　这个时候除了自我安慰一番以外，其实也没有太多的办法，解决问题也只能是用时间去等待技术人员完成最终的排故工作。

　　也就在这个时候，从机库里面走出了歼18的总设计师孙惠中，一眼看去就能看出这是精神不佳的样子，想来是这几天长期精神压力和操劳的原因吧。

　　为此，心里微微地一酸，其实这种情况在航空界是再常见不过的事情，也不好多说什么要强制命令去休息之类的，反正大家都是这样过来的，杨辉自己就经历过类似的情况好多次，就连老婆杨月同样也

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