线，刘司令自然就想到了共和国国内谁来承接这条线。黎明那边肯定是不可能的，这不符合刘司令或者说军队所追求的鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，至于谁来接手也就不用再多说。
于是，这才有了刘司令即将飞赴苏联的时候，又把杨辉从西南科工拎了出来，据说是要带上一起去，把这次31F的大修线问题也一次谈好。
坐着飞机再次飞抵帝都之后，连机场都没有出，直接就转道坐上了前往苏联的伊尔62，当飞机完成起飞改平之后。杨辉这才有机会了解到具体的一些情况。
还在过道中，就看到了自己的老同学王长青，两人眼神的交流之后，都是心领神会。
快步走过过道。来到了头等舱之中，而这次正好有话要说，关于31F的问题，杨辉现在都还不太清楚高层的意思。
当然，杨辉或者说是西南科工被卷进了这次事件中，肯定也要发表一些看法和意见。或者说是从上一位面重生而来的人士的一些看法，或许会对这一位面有所裨益。
坐下之后，杨辉才发现刘司令依旧是那么硬朗，这也算是这位老爷子能够在这一把年龄的时候当上军副主席的原因。
好在杨辉不是医生，也不是来研究保健，他是来谈谈关于这次31F发动机的问题。
“怎么，没想到我这次会临时把你叫上吧，不过你也是聪明人，应该明白我这次之所以把你叫来的原因，所以就说说你的看法或者说准备吧！”
果然是还没等到杨辉开口，刘副主席就先开始问起来，看法吧……
这时候不用说，肯定是：“西南科工有能力、有决心完成31F发动机的大修线建立，这次前往苏联洽谈这大修线的引进，我认为是非常合适的。”
引进大修线是肯定有需要的，上一位面就是这样过来的，现在肯定不能少了。
听了这回答，刘司令倒是点点头算是心里有底，倒是一旁的一位看起来是空军大员有些不太明白杨辉的意思，毕竟在空军看来，就以西南科工的技术能力看，要引进并国产化这款发动机，应该不成问题吧？
难道是西南科工真的对大推力涡扇发动机没有想法，这可不像西南科工的作风啊！
“那么，西南科工在引进大修线之后，是不是有能力完成国产化的仿制任务，现在的十号已经将这款发动机定为动力系统，完成这款发动机的国产化，也是非常重要的。”
果然还是有人支持这款发动机的国产化，这种事也不是什么不该有的想法，毕竟现在这款发动机是现成的，共和国也有仿制苏系发动机的经验，从某种意义上来说仿制31F也是一件靠谱的事。
但是现在这问题在于，杨辉还真就没这个心去搞什么31F的国产化，那东西就是吃力不讨好的项目，损人的同时也并不利己。
31F装上十号本来就挤占太行的位置，真正给太行留点念想的还是在于国家还没有完全放弃这款发动机，上一位面的太行作为10号的原配发动机能继续发展下去，就是因为国家没有国产化31F，最后才能坚持把太行磕磕绊绊走完。
这一位面，太行还是有必要继续下去的，毕竟太行这东西很多地方都要优于31F太多，特别是子系统上面就更是先进，国内永远只可能有一款三代大推力涡扇发动机，31F和太行只能二选一，而要杨辉选的话，他宁愿选择支持更加优秀的太行。
即使这款发动机的研制会磕磕碰碰，甚至会在2000年之后才成熟，但考虑到上一位面共和国也没有被卡脖子太凶，这就可以等。
再考虑到西南科工自己的具体情况，即便是二所的军用加力式发动机研制工作在涡扇12之后，也不可有技术力量投入但31F的国产化。
等到涡扇12定型之后，马上会有下一阶段的增推型号投入研制，这需要人手；更加重要的在于涡扇12定型之后差不多已经是95年了，那时候西南科工的第四代军用涡扇发动机也要投入预研，这些都是要占用大量的技术力量。
以上两项目都是必须要做的项目，与相比之下去做31F的国产化，完全是不可取的。
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