yz1验证机终究只是一款验证机，残酷的现实之下，将yz1扶正的想法还没有开始，就被杨辉无情的打压下去。

　　真可谓是：刚起跑，就跌倒

　　不过最失望的不是杨辉，不是西南科工，也不是海空军，而是一直寄希望和西南科工合作打入共和国市场的诺斯罗普。

　　本来看着yz1验证机都有机会扶正了，但最后却因为没有足够的采购资金而放弃，这算是什么事儿嘛！甚至对即将到来的新双发多用途飞机研制也蒙上了一层阴影。

　　好在会议结束之后，杨辉及时纠正了这个想法，这种消极怠工是绝对不行的，这可关系到dsi进气道的研制，本来两年时间要摸清dsi进气道技术就很紧迫，若是诺斯罗普消极怠工那还玩儿什么！

　　这一刻，杨辉再次祭出三寸不烂之舌，开始给诺斯罗普分析各种局势，反正就一个目的，先得要把诺斯罗普稳住才行。

　　“这不对，我们这次的yz1验证机本来也没有深入发展的必要，加上军队一开始也没有上马一款单发超轻型号战斗机的计划，一些情况你们应该也知道，现在有了歼七四、歼七四，军队对研制新的单发做作战飞机需要已经不是太迫切。”

　　杨辉分析的头头是道，说的是那也是天花乱坠，但人家诺斯罗普压根担心的就不是yz1技术验证机的得失，人家更担心的是这次的项目中透露出共和*队资金不足的问题。

　　“但最根源的问题还是在于你们国家军队没有钱，恐怕是很难采购先进的第三代战斗机，我们的双发多用途战机以后的采购价格额绝对不低，到时候能有钱采购我们的飞机吗？。”

　　原来是在担心这一点，杨辉也算是过来人了。对项目资金的问题还是看的很透彻。

　　“这不用担心，双发多用途飞机是世界潮流，在我国现在并没有任何可以代替它的飞机。加上新飞机从头开始研制没有五年时间肯定无法定型，这就表明新飞机要95年左右才会定型。那时候还用担心什么，我国这几年经济哪一年不是两位数增长，这说明了我们的新双发多用途飞机肯定有订单。”

　　这就又扯到了经济的问题上来，杨辉的分析是非常有道理的，这都是根据上一位面的经验总结而来，90年代共和*事装备虽然采购不多，但大批的苏27进入共和国服役是事实吧！

　　各种从毛子家淘回来的东西一点也不少，这可都是要花美元才能拿到手的。这就说明90年代共和*费还是有些会复的，采购一款迫在眉睫需要的飞机，绝对是不会吝啬。

　　听到杨辉一番非常有根据的分析之后，感觉一切都明了，最主要的一点在于，杨辉分析的那是一点儿也不带假，完全都可以算是泄露天机。

　　“这说的也有道理，情况也的确是

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