会有很大的帮助，至少现在就有人在一边小声的打听基地的培训班什么时候开课。

　　于总师这个时候才重视起来这款辅助设计软件。老一辈人虽然思想比较跟不上年轻人，但是当看到实打实的效果之后就是另外一番景象了。

　　“老白你这引进的是好东西啊，以前听0132那边吹嘘这个计算机辅助设计有多强。我还不信，现在算是彻底见识到了。的确很不错。这钱花的挺值得，若不是年纪大了的原因。我都要去学学这个东西。”

　　好歹也是五十多岁的老人了，于总师感叹一番也就不再多说，。落寞又激动的往其他办公室而去。他现在要去通知其他办公司人员收拾敏感资料，准备让达索方面安装这个辅助设计系统。

　　一部套系统安装完毕，看热闹的也都看过了，各自回去做自己的事，倒是杨辉从帝都带来的那十五位研究生一副跃跃欲试的样子。

　　这个计算机辅助设计实在是太有用处了，特别是对做气动外形设计的科研人员来说，这绝对是一大利器，在外形设计中曲面设计几乎就是贯穿始终，这就是作弊一样的东西。

　　甚至有人在像想以后能不能有仿真的风洞试验软件，这样就不用那么多的麻烦。

　　人类引以为豪的就是能思考，现在能够想到做计算机模拟风洞，那以后实现起来还会困难吗？

　　一所的辅助设计系统都安装完毕，近十多台计算机分布在各个办公室，绝对是赏心悦目，同时培训班也如火如荼的开展起来。

　　值得一提的是达索飞机公司的那位技术间谍最后还是没有得到他想要的资料，一所的保密工作做的还是很严密，至少还是防住了‘国际友人’的小心思。

　　杨辉和白所长一起准备回了二所，一所再怎么需要杨辉，杨辉也是二所的人。回二所去看看还是很有必要的，两年拿出合格的发动机杨辉现在还是觉得有些悬，这个还是自己亲自去看看进度为好。

　　离开鸟不拉屎的一所，杨辉和白所长还有前去参加了培训的钟建设一起往回赶，来的时候只有于总师一人，现在回去了，小吉普就显得有些拥挤了。

　　为了招待好这些为了共和国和法国的友好的达索公司工作人员，又准备了一辆长途大卡车，在这些外国友人惊讶的目光中，杨辉率先爬上了后面的大车厢。

　　现在还别把卡车不当车，好歹也是能够代步的家伙，至少杨辉觉得这卡车比坐侉子兜风要舒服多了。

　　左看右看也没有看到其它的交通工具，这些外国友人似乎明白了。这次得要违法交通规则做一回货车车箱，这在发达的法国那是绝对不允许，但是现在

　　看到这些外国有人还在犹豫，杨辉只能无奈的解释一番：“先生们，我们这里没有客运汽车，要走几十公里的路程到下一个目

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