实集团掌舵人。
“刚才我们通过画面已经看到，天宫空间站已经抵达近月轨道，一会儿到了登月行动开始的时间，我们的天宫空间站就将会释放出登月航天舱，对于这个登月航天舱，我们请李教授跟大家讲一下，它跟我们以往的登月舱设计有什么不同之处呢？”
主持人先是向李云霄问起了关于登月航天舱的话题。
今天的这一次登月新闻直播活动，除了向全国以及全世界直播我国的登月行动之外，还有一个作用就是吸引更多的人，特别是年轻人喜欢上航天，向往太空宇宙，只有这样，航天领域的人才才会越来越多，航天事业的发展才会越来越快。
要知道，在航天科技领域这一块儿，人才还是非常短缺的，毕竟随着以后对于外太空的探索以及开发规模越来越大，所需求的人才自然也就越来越多了。
纵然很多工作其实使用机器设备和智能的自主操控系统也可以完成，但人终究还是不可或缺的一个环节。
有句话怎么说的来着。
没有人的文明，将毫无意义！
“这一次我们的登月舱和过去相比，有一个质的提升，首先在能源与动力这一块儿，我们的登月舱也是配置了冷聚变反应堆和等离子推进引擎，配上专业的操控台，这样一来就能够很顺利的实现天宫空间站与月球之间的登陆与返回，其实说与其说是登月舱，不如说是登月飞船。”
李云霄在主持人提问之后，便一副十分专业的样子解释着说道。
这些内容都是科技署和航天局确认允许“爆料”出来的，实际上这些也不是什么保密级的内容，只要是关注国内航天科技发展的发烧友应该都会知道这一次的登月飞船是什么样子。
“这么说来，与之前的登月计划相比，现如今我们登月是不是变得更简单了一些呢？”
主持人又继续问道。
“如果说从登月的设备上来看的话，确实是更先进和便捷了，但我们并没有实现过载人登月，所以对于我们来讲，这仍旧是一个挑战。”
李云霄先扬后抑的说道。
实际上今天的登月行动对于航天局和天宫空间站来讲，基本上属于是万无一失了，登月飞船相比起以前设计登月的登月舱而言，简直不知道先进多少。
这么说吧，如今的登月飞船更像是一艘汽艇样式的造型，以前的登月舱设计，则是跟火箭是差不多的。
“从月球近地轨道的天宫空间站那边传回来的画面显示，我们的登月航天舱之间似乎也有不一样的地方，这是在功能上有什么说法吗？”
主持人先是看向了身后的大屏幕，上面是天宫空间站那边传回来的画面，画面之中是两个登月航天舱。
很显然这两个登月航天舱的外形上有着一些比较明显的差别。
“我们的登月航天舱根据
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