研究电池技术仿佛不过是重复一遍验证理论的过程。

　　方逐溪甚至还得故意设置一些难题给研究生们故意拉低科研的速度，以免显得电池技术的科研太过快速和顺利了。

　　现在就等系统孵化了小型化核裂变技术，然后他就可以用电池技术获得突破性进展的理由申请加入秘密实验室，在用自己已经孵化的科技引导他们尽快研究出核裂变电池支援在飞洲的驻地建设。

　　现在群体孵化模式已经开启，而且还是大型的科研组，获取积分的速度是方逐溪得到系统以来最快的，只需要安心等待五十天左右就能够积累足够的积分了。

　　科研方面一切都非常顺利。

　　基因实验室那边的减肥技术还在志愿者的试验阶段，兰秀婷教授带领着团队对志愿前来的肥胖症患者采取了基因干扰技术，志愿者经过治疗后体重大幅减少且没有出现任何副作用。兰教授正在收集志愿者临床数据，等数据样本足够多后，就可以正式申请该技术上市了。

　　游戏的开发也在紧张进行，曲小芬他们已经对游戏引擎基本搭建完成，迈出了关键性一步，而且曲小芬已经组建了游戏美工组，开始美工贴图工作，等建模完成就快迅速开发出可以玩的游戏了。

　　……

　　时间流逝，岁月静好，不知不觉时间就过去了一个多月，小型质子裂变发电技术还差几千积分就能孵化了。

　　方逐溪心情很好，很快他就能孵化这种能量方面的强悍技术。

　　而这段时间，与亚迪汽车合作的奇点汽车在国内市场大发神威，所以的国产车企已经纷纷和奇点汽车合作推出了各自品牌的应用了全固态电池的新能源汽车，彻底摒弃了燃油车的路线，像亚迪汽车那样专注与新能源汽车，他们虽然无法与奇点汽车比，但仍然各自占了一些市场份额，还是有钱赚的。

　　与之对应的就是有外国资本的车企了，由于奇点汽车拒绝与外国资本的任何车企合作，他们无法得到奇点汽车的全固态电池技术支持，而传统的燃油汽车又根本卖不动，他们只能被迫灰熘熘地退出了种花国内市场，

　　特拉汽车虽然也是新能源汽车，但是技术上被奇点汽车辗压，口碑又被上次他们幕后在舆论上雇人烧车黑亚迪汽车而被群众所唾弃，在种花国内的销量已经跌倒谷底，像其他外企那样退出种花市场看起来是无可避免了。

　　看起来是奇点汽车时候进军海外市场了，宋心怡最近的工作重心就是和于筱莉一起与亚迪汽车的高层研讨汽车产业进去其他国家市场。

　　奇点汽车的管理层由奇点科技与亚迪汽车共同组成，其中总裁是宋心怡，于筱莉是她的助理，一般情况下代替宋心怡在奇点汽车行使总裁的权利，奇点汽车的总经理则是亚迪汽车的王福。

　　王福既是奇

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