中仅有二十吨重的一号车与其他两车相较体型明显小了一大圈，上面装载的火炮口径也明显比二号车小了一圈，其上面装备是苏联刚刚研制的57毫米口径，42倍径的坦克炮。

　　而2号车上装倍的是76毫米口径/43倍的坦克炮。

　　至于那辆勉强完成长途行军测试的32吨重的六号车，虽然车体是为了85毫米坦克炮设计，但是因为火炮还未开发完成，所以只是简单粗暴地在车体里增加了铁块负重进行极限测试。

　　一个小时后，第四辆测试车，另一辆20吨级的“轻型”坦克也自行开到了目的地，到了当天傍晚，其余两辆掉队的坦克也先后到达。

　　三天后，长途行军的坦克，在进行了维护休整后，又在斯大林面前进行了一次测试表演，其中表现最佳的，就二十吨级别的一号和四号车，一号车安装的是57坦克炮，而四号车安装的却是76毫米的榴弹炮。

　　事后，斯大林在看了科什金交上来的测试报告，询问道：

　　“第一批a20坦克可以开始试生产了吗？”

　　“基本上没问题了。有黄的相助，一些隐藏的机械问题都被发现解决了。”

　　科什金看着斯大林身边的黄克点头道。

　　黄克也跟着向斯大林报告道：“毕竟只是20吨的车体，需要解决的问题比26吨和32吨的都要少很多。以小日本那身家，到战败这车对付他们都不会过时。只是可惜柴油发动机还没有准备好。”

　　“那就马上开始生产！远东那边非常需要新式坦克，t26和bt7都太脆弱，而t28最大的敌人是自己，红军的坦克兵非常需要你们优秀的设计。”

　　而后这款被批准开始量产的坦克被斯大林命名为t50坦克，在苏联红军的战斗序列中，其被定性为了“轻坦”――20吨重的“轻坦”。

　　至于另外一款正在解决残余机械结构问题“26吨”级别的坦克，则提前得到了未来的序列编号：t34。

　　历史上苏德战争爆发前昔，苏联确实开发出了t5０轻型坦克，其标准全重仅有14吨，但装甲防御力堪比t34，主炮为45炮，最大时速60公里。无论是在后世的坦克游戏里，还是历史上，其性能三围都堪称完美的“神车”――唯一的缺点就是，造价奇高，生产成本堪比t34.（主要是其鬼畜的发动机动力强大，却奇贵无比）最后只造了70辆就因为战争爆发停产。

　　而这个位面，这款t5０却因为黄克的出现，却在科什金手上被魔改修正后，以t34坦克的瘦身简化版，被提前具现了出来――二者的关系，就和中国的59式坦克与62式轻坦的关系相似。科什金的设计团队里的人，在已完成的，却还未完善的t34样车的基础上，“适当”地缩减设计，

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