150亿美金，这在所有李氏旗下集团当中，都是最多的一个，哪怕是会德丰集团、星光地产集团、宾利集团都没有香江航空运输集团多。

　　以前是机队规模还比较少，盈利不是太强，加上不断增加基地机场，为了加速香江航空运输集团的扩张步伐，李光宇才一次次的给香江航空注入巨资。

　　投资航空运输，这方面主要还是扩大李氏财团的影响力，这家伙投资大，回报慢，李氏旗下很多集团的盈利都能够把香江航空甩很远，尤其是恒宇超市集团，这家集团主要靠李光宇前期先后注资不到一百亿港币，硬生生的发展到如今的规模，不得不感到其自身的造血能力。

　　李光宇也不可能一直给一些集团当保姆，在发展到一定程度之后，就要靠他们自己了，有了这样一个基础，要不是因为天灾的因数，集团依旧发展不起来的话，那就是集团高层的不合格。

　　在今后一段时间，李光宇会重点扶持凤凰软件公司、会德丰航运集团、雪兰超市集团、九龙集团，其他集团主要靠他们自己扩张了。

　　特别是九龙集团这个怪兽，很长一段时间内都还需要李光宇继续向里面注资，短期内是见不到多少收益的。

　　九龙集团真正开始成为现金奶牛的时候，还需要十年后了，那个时候，九龙集团每天都会有着庞大的现金流量，到时候估计也就几大零售集团以及香江航空能够与之相比，酒店集团估计很难和九龙集团抗衡。

　　赵文华对此早有预料，要是各大集团发展扩张一直要李光宇注资，那么他们这些高层还要来干什么，集团要想发展的好，主要还是靠自身的造血，一直依靠李光宇注资是很难稳定发展的。

　　而眼看就要进入到年关，赵文华现在就需要把明年的购机计划做出来，避免在年终总结之后，利润被李光宇给全部收走。

　　现在不同以往，前些年，李光宇从来不抽调各大集团利润，只是在有需要的时候会从星宇游戏集团、香宇文化集团、恒宇超市集团等几家盈利高的集团抽调。

　　自从今年开始，除了各大集团在新的一年计划扩张所需资金以外，多余的资金都需要上交李光宇那里，要是他们不提前做好明年发展规划，集团的发展就会受到一定的影响。

　　香江航空运输集团虽然是个吃金兽，但是在今年的盈利还是不错的，今年的净利润预计达到12亿美金。

　　当然，这里面他没有去计算飞机的折旧费，香江航空公司的飞机一般飞十五年就会选择处理，甚至一些飞机使用不到十五年就会退役。

　　这主要是香江航空运输集团航线性质导致的，香江航空主要航线都是跨国热门航线，而且很多都是超远程飞行，飞行时间非常长，所以使用的寿命就会短一些。

　　要是计算折旧费，他们今年的净盈利也就三亿美金左右。

　　航空公司肯定不止盈利这么点，主要还是两大保障基地建设资金已经和内地几大机场合资建设飞机工程公司，所以净盈利才这么少。

　　而有着这十多亿美金在手，加上这次剩下的4亿美金，赵文华自然需要做出一些规划，李光宇这里已经批准购买100架空客A330，他不需要再考虑购买这方面的飞机。

　　他准备在明年里，采购30架空客A320，这一架4000万美金，用掉12亿美金，剩下这点资金备用，他相信李光宇是不会抽调他这点资金的。

　　赵文华出声说道：“李生，我会做好这方面规划的，我们集团会在这个月下旬把明年的发展规划上报你这，我相信香江航空运输集团未来会是李氏旗下支柱集团之一，我们集团也将会成为李氏企业的一头现金奶牛。”

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